十一月的清晨，北方不少地方已经结了薄冰、飘了雪粒子。秋收结束后，很多机手还要开着收割机在公路上转场、转移库房或回家停放。冬天的路面和秋天完全不是一回事，霜、冰、雪这三样东西，是冬季转场更大 的安全隐患。下面这些经验，供机手们参考。

，出发前先看天、看路。气温接近或低于零度时，桥梁、涵洞口、背阴路段最容易先结暗冰，肉眼不容易看出来。出发前查一下天气和路况，能避开霜冻时段就错峰走，宁可晚出发半小时，也不抢冰面上那十分钟。

第二，车上路前的三件事。一是刮净挡风玻璃和灯具上的霜雪，别只留一小块视野；二是检查灯光、喇叭和刹车，低温下制动踏板要比平时多踩两脚试试脚感；三是把轮胎花纹里卡满的泥块清理干净，随车备一副防滑链，遇到陡坡冰路再加装。

第三，行车操作记住一个“慢”字。收割机重心高、轴距短，冰雪路上刹车距离比干路长好几倍。车速控制在二三十公里以内，跟前车拉开车距，转向提前打、缓慢打，切忌猛打方向、猛踩刹车和急加速。遇到下坡提前减挡，用发动机制动控速，少用脚刹车。

第四，灯光和视线。冬季天黑得早，转场尽量安排在白天。傍晚行车提前开灯，雾天、雪天开近光灯和双闪，让后面的车早看见你。收割机车身宽，会车、超车都别勉强，拿不准就靠边让对方先过。

第五，结伴转场讲配合。几个人结伴转场时，要约定好车速和休息点，头车不抢、尾车不追，用微信群随时通报路况；发现前方桥面有冰或出了事故，提前在安全位置停车等候，千万别强行通过。

第六，停车也有讲究。临时停车选平坦、干燥、背风的地段，不要停在坡道和冰面上；驻车拉紧手刹，必要时轮胎前后垫上木块。长时间停车别把手刹冻住，可用挂挡加垫木代替。

总之，冬季转场路上一慢、二看、三稳，把车开稳当比什么都强。车安全了，人安全了，来年开春才能接着接活挣钱。

图为初冬清晨，一台黄色玉米收获机在结着薄霜的乡间公路上低速转场，驾驶室双闪警示灯开启，路面留下一道清晰车辙，提醒广大机手冰雪天气减速慢行、平安转场。